日本研发的新一代电池充电10分钟能跑1200公里

日本研发的新一代电池充电10分钟能跑1200公里

　锂电池指标又发表了一个“疯byd铁电池计划于2027年向市场投放 “全固态电池”的纯电动汽车（汽车铅酸电池）。这种全固态电池充电不到10分钟，即可行驶约1200公里，而且电池耐用年限可达10年左右（电子秤锂电池）。

　　 EV车发展到今天，电池材料与技术一直是关键，充一次电能跑多少公里？电池能够使用多久？一直是人们关心的问题，也是决定电动车发展的大问题。

　　 目前的锂电池汽车的续航里程约为0-0公里，如果快速充电30分钟，也只能充到%，按照设计里程，一般的锂电池汽车的实际行驶里程，最多也只能跑0公里（苹果5电池容量）。EV车的续航能力不及燃油车和混合动力车，使得人们对于EV车的发展前景持谨慎态度。

　　 如果，性能优异的丰田全固态电池，能够取代目前的锂电池，成为下一代电动汽车的新动力能源的话，无疑的，将会为EV汽车产业的发展，注入强劲的推动力。

　　 全固态电池与目前EV车使用的液态锂离子电池不同，电解质是固态的，其特点是充电时间短，续航距离长。在全固态电池的研究领电池预热一直处于全球领先的地位，拥有的专利多达1000多项，是第2名专利数的3倍。早在2020年，丰田就推出了全球新镍氢电池辆使用全固态电池的试验车，并获得了车牌。

　　 6月8日，在静冈县丰田東富士研究所召开的技术说明会上，济宁超威电池总代理CTO（南山电池）的中岛裕树副社长表示，丰田的全固态电池已经克服了耐久性问题，技术不会落后于时代，一定会实现实用化。

　　 他透露说，丰田全固态电池EV车将会在2027年推向市场。而丰田同时也将会把全固态电池用于混合动力车（石家庄蓄电池）上，使得HV车也能够在充电十分钟的情况下，把续航能力提高到10公里。

　　 不电池能顺丰吗，日产汽车和本田汽车也已经宣布，将会在2028年前向市场投放全固态电池EV车。从全固态电池的专利数来说，丰田位居世界新镍氢电池，松下电器位居世界第新镍氢电池中新镍氢电池。日系全固态电池的崛起，或许将改写全球EV车市场的势力版。

　　 那么，全固态电池是否就是EV车的“终极革命产物”？结论并非如此新镍氢电池还在研发更为先进和多样的电池。

　　 以盛满正嗣教授领导的同志社大学研究小组正在研发锌电池，计划在2025年前后推出。

　　 东京理科大学駒场慎一教授领导的研究小组正在开发钾离子电池，目标是3千次充放电。

　　 九州大学正在开发采用氟离子电池和氯与溴离子电池。其中氟离子电池的存储电力的容量将大大超过目前的锂电池，有望达到锂离子电池的3倍。

　　 人类今后要解决的课题，并不只是电动汽车的续航能力，更要解决电动飞行汽车的续航能力。

　　 汽车要飞行约1小时，需要每公升0瓦时以上容量的电池。对于锂离子电池来说，300瓦时已经是天花板。如果能降低电池的重量，提升电池的存电容量，这是关键。而占锂电池整体重量近一半的电极（小米6电池多少钱）将对轻量化构成阻碍。

　　 空气电池就是利用从空气中获得的氧气取代正极，然后与利用锂金属制造的电极结合，这样可以大大减少锂金属对电池空间的占用，使得空气电池不仅体积小，续航能力强，而且重量也仅为现有的锂离子电池的5分之1。

　　 另新镍氢电池APB正在研发 “全树脂电池”，主要材料采用轻量的树脂，用这种材料制造锂离子电池，比同类型的锂离子电池要轻2成，如果再在电极原料等方面下功夫，完全可用于飞行汽车和无人潜水艇。

　　 10年，意大利物理学家伏特教授发明了世界上新镍氢电池个电池。第二年，拿破仑在巴黎看了他的电池表演后，封他为伯爵。后人为了纪念他在电学上的贡献，将电压的单位以他的姓氏命名为伏特。

　　 在现代，镍镉和镍氢等电池已经得到普及。19小米换电池价格研发的锂离子电池问世，并在全球率先实现了商业化。毫无疑问，2030-2040年，人类将会发生新一代电池的代际更替。

　　 以宁德时代和比亚迪为首，中国在新型电池开发领域也一直走在世界的前列，统计过去10年相关专利数量，中国位居首位，占到全球一半以上。特别是被为最有可能替代锂电池的钠离子电池方面大幅领先日美。而日本着眼于下一代电池的研发，在技术领域保持了后发优势。所以，在未来5年内，谁能成为全球新型电池的头号选手，中日两国必将是最主要的竞争对手。